meteo Allemagne An der Ludwigshöhe
  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Paramétrage de la carte
Modèles

Pluie faible de 23h à demain 2h avec un risque dès 22h.

Vendredi 20


  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% SO 15 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% SO 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% SO 20 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% SO 20 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% SO 20 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% SO 20 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% SO 15 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 15 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 15 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie SO 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie O 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie O 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie O 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% O 15 km/h Raf 45
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% SO 15 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% SO 10 km/h Raf 35
  • Bruine Bruine Risque 65% SO 15 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Éphéméride


Vendredi 20 février

  • Journée
    +4 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h24
  • Coucher
    17h53
  • Sainte Aimée
    Nous fêtons les AIMEE. D’origine latine, ce prénom a une signification limpide, on le donnait dans l’antiquité aux enfants de l’amour. Il prend une connotation plus vertueuse dans les premiers siècles de notre ère et devient un appel à l’amour spirituel. Ce prénom est devenu rare, mais sa version anglo-saxonne Amy, prend discrètement le relais.

jours suivants


An der Ludwigshöhe

Géographie et climat

Pays d'Europe de l'Ouest, l'Allemagne est bordée par la Mer Baltique, la mer du Nord et le Danemark au Nord. C'est le pays le plus peuplé de l'Union Européenne avec près de 83 millions d'Allemands. Le Danube, le Rhin, l'Elbe, l'Oder sont quelques-uns des fleuves majeurs qui y coulent. Elle abrite également le lac de Constance qu'elle partage avec la Suisse et l'Autriche. Les Alpes, la Forêt Noire, la Forêt de Bavière et la Forêt de Bohême constituent les principales richesses géographiques.

Histoire et administration

L'Allemagne est constituée de seize régions appelées Länder, comme la Rhénanie, la Sarre ou la Saxe, lesquelles bénéficient d'une grande autonomie. Le pays peut se targuer de grands noms qu'il a vu naître dans tous les domaines, des arts à la politique en passant par la philosophie. Hertz, Gutenberg, Heidegger, Thomas Mann, Herman Hesse ou bien Hegel en font partie.

Le Sabordage de Toulon : l’acte désespéré qui a marqué l’histoire navale française
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Le Sabordage de Toulon : l’acte désespéré qui a marqué l’histoire navale française

Le 27 novembre 1942, la rade de Toulon se transforme en théâtre d’une tragédie volontaire et spectaculaire. La flotte française, menacée d’être capturée par l’Allemagne nazie, est détruite par ses propres marins. Un épisode où se mêlent chaos, fumée, explosions, mais aussi fierté et refus d’humiliation.

À proximité de An der Ludwigshöhe