meteo Canada Saint-Janvier-de-Joly
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Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

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Mercredi 14


  • 10h
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  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% SO 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% SO 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% SO 15 km/h Raf 40
  • Bruine Bruine Risque 55% SO 15 km/h Raf 35
  • Bruine Bruine Risque 65% SO 10 km/h Raf 30
  • Bruine Bruine Risque 75% SO 10 km/h Raf 25
  • Bruine Bruine Risque 70% SO 10 km/h Raf 20
  • Bruine Bruine Risque 65% SO 10 km/h Raf 20
  • Bruine Bruine Risque 60% SO 10 km/h Raf 20
  • Bruine Bruine Risque 55% Calme Raf 15
  • Bruine Bruine Risque 55% Calme Raf 10
  • Bruine Bruine Risque 50% Calme Raf 10
  • Brouillards Faible risque de pluie Risque 45% Calme Raf 5
  • Bruine et neige mêlées Bruine et neige faible Risque 50% Calme Raf 5
  • Bruine et neige mêlées Bruine et neige faible Risque 70% Calme Raf 5
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% Calme Raf 5
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% Calme Raf 10
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% Calme Raf 15
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% Calme Raf 15
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 10 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 15 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 15 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Mercredi 14 janvier

  • Journée
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  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h24
  • Coucher
    16h26
  • Sainte Nina
    Nous fêtons les NINA. Ce prénom est un diminutif affectueux de Christina. Il est très présent dans les pays de l’Est, ainsi qu’en Espagne et en Amérique du sud. Il fait une première percée en France dans les années 20, mais il tarde à s’implanter. Actuellement, sa cote remonte, il tend à remplacer Christine.

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Géographie et climat

Le Québec est divisé en quatre zones climatiques : arctique, subarctique, continentale humide et maritime de l'Est. Céline Dion, Félix Leclerc, Robert Charlebois sont des artistes emblématiques du Québec. Le hockey sur glace y est un sport national. La guédille et la poutine sont deux des principales spécialités québécoises.

Histoire et administration

Le Québec est une province francophone du Canada en Amérique du Nord. Sa capitale est Québec  et sa métropole s’appelle Montréal. Elle est traversée par le Saint-Laurent et le relie à l’Atlantique et aux Grands Lacs. La langue officielle est le français, langue maternelle de 80 % des Québécois. L’aéronautique, les biotechnologies, l’industrie pharmaceutique, le génie conseil constituent ses pôles essentiels d’activité.

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Alors que 2026 commence, le paysage des formalités de voyage internationales connaît une transformation profonde. Au cœur de ces évolutions : la transition vers des systèmes numériques d’autorisation de voyage, la mise en place de nouvelles obligations d’entrée dans des pays longtemps accessibles sans formalité préalable, et une mondialisation croissante des démarches administratives. Du Canada aux Émirats en passant par l’Europe et l’Asie, les voyageurs doivent anticiper mieux que jamais leurs démarches avant le départ pour éviter les mauvaises surprises au guichet d’embarquement ou à la frontière.


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