meteo Danemark Ikeq
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Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

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Pluie verglaçante jusqu'à demain midi, un risque perdure jusqu'en fin de journée demain.

Mercredi 13


  • 16h
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  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 15 km/h Raf 25
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 15 km/h Raf 25
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 15 km/h Raf 25
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 20 km/h Raf 30
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 15 km/h Raf 30
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 15 km/h Raf 35
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 20 km/h Raf 35
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 20 km/h Raf 35
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 20 km/h Raf 35
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 20 km/h Raf 35
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 20 km/h Raf 40
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 90% NE 20 km/h Raf 40
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 85% NE 20 km/h Raf 50
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 75% NE 20 km/h Raf 50
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 70% NE 20 km/h Raf 50
  • Pluie verglaçante Pluie verglaçante Risque 60% NE 20 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque de verglas Risque 45% NE 25 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% NE 25 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NE 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NE 25 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NE 25 km/h Raf 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Mardi 12 mai

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    05h20
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  • Sainte Rolande
    Nous fêtons les Rolande. Ce prénom signifie par ses origines germaniques, l’énergie, l’audace et la notoriété. Sainte Rolande est une martyre du VIIIe siècle, vénérée surtout en Belgique. Ce prénom a été surtout donné en France entre les années 1920 et 1950. Aujourd'hui, il est devenu très rare mais supplanté par sa version italienne Orlane.

jours suivants


Ikeq

Géographie et climat

Le Danemark est le plus petit pays scandinave. Bordé par la mer Baltique et la mer du Nord, il se situe au Nord de l'Allemagne et au Sud-Ouest de la Suède. Ce pays possède les Iles Féroé, ainsi que le Groenland. Copenhague en est la capitale.

Histoire et administration

Le Danemark est membre de l'Union Européenne depuis 1973 et ses habitants s'appellent les Danois. Il possède sa propre monnaie, la couronne, et est gouverné par une monarchie constitutionnelle.

Mer des Wadden : la grande navigation du printemps entre sable, marées et îles du Nord
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Mer des Wadden : la grande navigation du printemps entre sable, marées et îles du Nord

Au printemps, la mer des Wadden a quelque chose de magnétique. La lumière y est longue, les îles retrouvent du mouvement sans basculer dans la pleine affluence, et la navigation prend tout de suite une autre dimension. Entre les Pays Bas, l’Allemagne et le Danemark, cet immense espace côtier classé au patrimoine mondial de l’UNESCO n’offre pas une croisière ordinaire. Ici, la mer se retire, revient, redessine les chenaux et impose un rythme bien à elle. Pour les plaisanciers, c’est une destination rare, exigeante juste ce qu’il faut, et surtout très différente de ce que l’on connaît sur les côtes méditerranéennes ou atlantiques françaises.

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