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METEO HEURE PAR HEURE SWAYZEE

Etats-Unis (Indiana)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie de 21h à demain 9h avec un risque dès 16h.

Jeudi 8

  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
Temps Température Pluie Vent
  • Ensoleillé Pas de pluie S 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie S 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie S 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie S 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie S 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie S 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie S 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie S 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% S 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% SE 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% SE 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% SE 35 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 35% S 40 km/h Raf 70
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 55% S 45 km/h Raf 75
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 65% S 45 km/h Raf 80
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 75% S 45 km/h Raf 80
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 85% S 45 km/h Raf 80
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% S 45 km/h Raf 80
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% S 40 km/h Raf 75
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% SO 35 km/h Raf 70
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 85% SO 35 km/h Raf 65
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Jeudi 8 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    08h04
  • Coucher
    17h35
  • Saint Lucien
    Nous fêtons les LUCIEN. Dérivé de Luc, Lucien vient du latin lux. Il signifie "la lumière" ou "celui qui naît à l’aube". Lucien se fait connaître au 18e siècle et reste bien placé du début du 20ème siècle jusqu’aux années 1950.

jours suivants

Swayzee

Géographie et climat

Avec une superficie de 9,4 millions km carrés et 302 millions d'américains les Etats-Unis sont le 4ème pays le plus vaste du monde et le 3ème pays le plus peuplé. Ils sont composés de 50 états, dont 2 séparés du territoire : Hawaï et l'Alaska. L'immensité du territoire produit des climats extrêmement variés : au Sud un climat tropical ponctué de cyclones, au Nord un climat continental, sur le pacifique un climat méditerranéen et à l'Ouest un climat aride et désertique.

Histoire et administration

Les premiers habitants desEtats-Unis sont arrivés d'Asie il y a environ 30 000 ans lors de la dernière glaciation. Plusieurs populations se sont succédées avant l'arrivée des européens, suite à la découverte du continent par Christophe Colomb en 1492. Les 13 colonies britanniques proclament la Déclaration d'indépendance en 1776 et adoptent leur première constitution en 1787. La conquête de l'Ouest marque ensuite l'entrée dans une phase de développement intense.

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Ne vous êtes-vous jamais demandé quel pays régnait réellement sur les océans ? Qui possède le plus vaste espace maritime au monde ? Aujourd’hui, nous répondons à cette question, chiffres à l’appui. Et oui, ce sont bien les États-Unis qui s’imposent, une fois encore, en tête du classement mondial, juste devant la France, deuxième puissance océanique de la planète.

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