meteo France Aérodrome de Miquelon
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Thomas PONTHIEU

Bulletin établi par Thomas PONTHIEU

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Faibles chutes de neige de 20h à demain 10h avec un risque dès 16h.

Samedi 21


  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Pas de pluie NE 25 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NE 35 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 35 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 35 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 35 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% NE 40 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% NE 40 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% NE 40 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% NE 35 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 35 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% N 35 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 35 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% N 35 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% N 35 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% N 35 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% N 35 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% N 40 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% N 45 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% N 50 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% N 50 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% N 55 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% N 55 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Pas de pluie N 55 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Pas de pluie N 50 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Pas de pluie N 50 km/h Raf 85
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Samedi 21 février

  • Journée
    +3 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h37
  • Coucher
    18h20
  • Saint Damien
    Nous fêtons DAMIEN. Damien est un dérivé de Damia, surnom de Cybèle, divinité grecque de la nature sauvage dans la mythologie grecque. Assez répandu dans les premiers siècles de notre ère. Au 20ème siècle, Damien fait une percée en Europe et aux Etats-Unis. En France, il enregistre ses meilleurs scores dans les années 1970.

jours suivants


Aérodrome de Miquelon

Géographie et climat

Saint-Pierre-et-Miquelon est un archipel situé en Atlantique Nord composé de 8 îles, dont 3 principales : Saint-Pierre, Miquelon et Langlade. Ce territoire, formé de roches de volcaniques, s'étale sur une superficie totale de 242 km carrés et dénombre environ 6 300 saint-pierrais-miquelonnais. La majorité (plus de 5 000) est regroupée dans son chef-lieu, Saint-Pierre. Influencé par les courants de Gulf Stream et du Labrador, son climat océanique est froid et humide.

Histoire et administration

Les premiers explorateurs sont arrivés dans les années 1500, et à partir de 1600, Saint-Pierre-et-Miquelon sert de base aux pêcheurs à la baleine normands, bretons et basques. Son nom actuel provient de Saint-Pierre, le saint patron des pêcheurs, et de la dérivation basque de Michel. La France s'attribue officiellement l'île avec le traité de Paris en 1763. La colonie devient territoire d'outre-mer en 1946, département d'outre-mer en 1976, puis collectivité d'outre-mer en 2003.


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