meteo France Golf de Saint-Omer

METEO HEURE PAR HEURE GOLF DE SAINT-OMER

Lumbres (62380) - Pas-de-Calais - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Golf de Saint-Omer et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Hauts-de-France.
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Quelques crachins demain, de 14h à 15h avec un risque dès aujourd'hui 17h.

Jeudi 22

  • 5 min + 15h
  • 15h30
  • 15h35
  • 15h40
  • 15h45
  • 15h50
  • 5 min + 15h55
  • 5 min + 16h
  • 5 min + 16h
  • 16h05
  • 16h10
  • 16h15
  • 16h20
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
Temps Température Pluie Vent
  • Très nuageux Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie SE 15 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie SE 15 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie SE 15 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie SE 15 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie SE 15 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie Risque 20% S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie S 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie S 15 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% SE 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 25 km/h Raf 45
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% SE 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SE 20 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+5%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+3°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 4°C
Moyenne, aujourd'hui : 7°C
Il y a un an : 2°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Jeudi 22 janvier

  • Journée
    +3 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h38
  • Coucher
    17h28
  • Saint Vincent
    Nous fêtons les VINCENT. Prénom conquérant, il vient du latin et signifie le vainqueur. Il développe rapidement une notoriété internationale qui dure depuis des siècles. Il est très populaire aux États-Unis, en Angleterre et en Espagne depuis le début du 20e siècle. En France, sa période phare se situe autour des années 1980.

jours suivants

Golf de Saint-Omer

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.

Histoire et administration

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais

Points d’intérêts à Lumbres

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