METEO HEURE PAR HEURE PLAGE DU BOURG

Landunvez (29840) - Finistère - France
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  • Prévisions à 15 jours

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Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Plage du Bourg et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bretagne.
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Faibles averses de 8h30 à 8h35 avec un risque dès 8h25.

Samedi 6

  • 5 min + 08h
  • 5 min + 08h
  • 08h05
  • 08h10
  • 08h15
  • 08h20
  • 08h25
  • 08h30
  • 08h35
  • 08h40
  • 08h45
  • 08h50
  • 5 min + 08h55
  • 5 min + 09h
  • 5 min + 09h
  • 09h05
  • 09h10
  • 09h15
  • 09h20
  • 09h25
  • 09h30
  • 09h35
  • 09h40
  • 09h45
  • 09h50
  • 5 min + 09h55
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% O 45 km/h Raf 75
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 45 km/h Raf 75
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 45 km/h Raf 75
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 45 km/h Raf 75
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 45 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 45 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% O 45 km/h Raf 70
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% O 45 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% O 45 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% O 45 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% O 45 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% O 45 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% O 45 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 50 km/h Raf 75
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 45 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 45 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 45 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 45 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 45 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 45 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 45 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 45 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 45 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 45 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 45 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 45 km/h Raf 70
  • Très nuageux Pas de pluie O 50 km/h Raf 75
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% O 45 km/h Raf 70
  • Très nuageux Pas de pluie O 45 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 25% O 40 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 20% O 40 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Pas de pluie O 40 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 20% SO 40 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 35 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 30% SO 35 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% SO 40 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% SO 35 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% SO 35 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% SO 30 km/h Raf 55
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% S 30 km/h Raf 50
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% S 35 km/h Raf 55
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% SO 40 km/h Raf 65
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% SO 45 km/h Raf 75
  • Pluie Pluie Risque 90% SO 50 km/h Raf 75
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% SO 45 km/h Raf 75
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 70% SO 45 km/h Raf 70
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% SO 45 km/h Raf 70
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos Plage

Plage du Bourg

État de la mer

Très forte
13°

Température de la mer

Vagues de 4,5 à 5,5m

Indice UV

1
Faible
meteo marine
Pour consulter la MÉTÉO MARINE DÉTAILLÉE
Marées
Marée haute
05h48
98
Marée haute
Marée basse
18h20
12h14
97

Infos CLIMAT

Pluie

-45%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+2°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 10°C
Moyenne, aujourd'hui : 12°C
Il y a un an : 13°C

Sécheresse

2/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Samedi 6 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    08h54
  • Coucher
    17h26
  • Saint Nicolas
    Nous fêtons NICOLAS. D’origine grecque, Nicolas  signifie  " le peuple victorieux ". Ce prénom toujours très apprécié en Grèce et dans les pays slaves, doit son succès à la notoriété au Moyen Age, de Saint Nicolas protecteur des enfants et des marins. En France il enregistre ses meilleurs scores dans les années 1980. Depuis, il est devenu discret.

jours suivants

Plage du Bourg

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.

Points d’intérêts à Landunvez

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