meteo France Col naturel du Col de Rousset 1254 m

METEO HEURE PAR HEURE COL NATUREL DU COL DE ROUSSET 1254 M

Chamaloc (26150) - Drôme - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Col naturel du Col de Rousset 1254 m et ses environs.
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Faibles chutes de neige de 6h05 à 6h20 avec un risque dès 5h.

Samedi 10

  • 04h
  • 5 min + 05h
  • 5 min + 05h
  • 05h05
  • 05h10
  • 05h15
  • 05h20
  • 05h25
  • 05h30
  • 05h35
  • 05h40
  • 05h45
  • 05h50
  • 5 min + 05h55
  • 5 min + 06h
  • 5 min + 06h
  • 06h05
  • 06h10
  • 06h15
  • 06h20
  • 06h25
  • 06h30
  • 06h35
  • 06h40
  • 06h45
  • 06h50
  • 5 min + 06h55
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 15 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 20 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% N 20 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 35% N 25 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% N 20 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% N 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% N 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie N 25 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Pas de pluie N 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% N 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 35% N 20 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% N 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% N 20 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 25 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% N 30 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% N 35 km/h Raf 85
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% N 30 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% N 30 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% N 35 km/h Raf 85
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% N 35 km/h Raf 90
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% N 35 km/h Raf 90
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% N 35 km/h Raf 90
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% N 35 km/h Raf 90
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% N 30 km/h Raf 85
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-60%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-4°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : 0°C
Moyenne, aujourd'hui : -4°C
Il y a un an : 1°C

Sécheresse

2/5
Sol plus sec que la normale

Éphéméride

Samedi 10 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Dernier
    quartier de Lune
  • Lever
    08h12
  • Coucher
    17h19
  • Saint Guillaume
    Nous fêtons GUILLAUME. Adaptation française du prénom germanique Wilhelm qui renvoie à la volonté et la protection. Il se diffuse rapidement en Grande-Bretagne dans le sillage de Guillaume le Conquérant. Son succès est inaltérable. En France, il obtient des scores appréciables avec ses variantes Liam, Bill ou Willy.

jours suivants

Col naturel du Col de Rousset 1254 m

Géographie et climat

Le département de la Drôme est caractérisé par la présence des préalpes dans sa partie est (Vercors, Diois et Baronnies) tandis qu’à l’ouest, la vallée du Rhône est bordée de plaines et plateaux. 
  La Drôme subit plusieurs influences climatiques. Au sud, le climat est de type méditerranéen avec des étés très chauds et secs et des automnes très arrosés et orageux ; les hivers y sont relativement doux mais la neige peut ponctuellement tomber en abondance lorsque l’air humide de Méditerranée entre en conflit avec de l’air plus froid. Le mistral souffle en moyenne 1 jour sur 3 à Montélimar avec de violentes rafales et une impression glaciale en hiver.

Au nord de Valence, les influences méditerranéennes sont moins prononcées et le climat est plutôt de type continental avec des hivers froids et modérément pluvieux et des étés chauds avec des périodes de beau temps chaud entrecoupés d’orages.
Le Vercors qui fait partie des préalpes du Nord est exposé aux flux d’ouest humides et les précipitations y sont importantes avec des chutes de neige abondantes en hiver. Au sud du col de Lus-la-Croix-Haute qui fait office de barrière climatique, le Diois et les Baronnies dans les préalpes du sud connaissent des précipitations beaucoup moins abondantes. Les températures y sont plus élevées grâce à un ensoleillement plus généreux.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à Chamaloc

À proximité de Col naturel du Col de Rousset 1254 m