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METEO HEURE PAR HEURE COL DE LA PLAGNE DU MONT

Abondance (74360) - Haute-Savoie - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Précipitations de 9h25 à 17h avec un risque dès 9h15.

Mercredi 11

  • 5 min + 09h
  • 09h15
  • 09h20
  • 09h25
  • 09h30
  • 09h35
  • 09h40
  • 09h45
  • 09h50
  • 5 min + 09h55
  • 5 min + 10h
  • 5 min + 10h
  • 10h05
  • 10h10
  • 10h15
  • 10h20
  • 10h25
  • 10h30
  • 10h35
  • 10h40
  • 10h45
  • 10h50
  • 5 min + 10h55
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie Pluie Risque 100% SO 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 15 km/h Raf 70
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% SO 15 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% SO 15 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% SO 15 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 15 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 15 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% SO 15 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% SO 15 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 95% SO 15 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 95% SO 15 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 15 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 15 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 15 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 10 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 10 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 10 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 15 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% SO 10 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% SO 10 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% SO 15 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 15 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% S 15 km/h Raf 45
  • Bruine et neige mêlées Bruine et neige faible Risque 55% S 15 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 70% S 15 km/h Raf 45
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 90% S 10 km/h Raf 55
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% S 15 km/h Raf 60
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% SO 20 km/h Raf 60
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% SO 25 km/h Raf 70
  • Pluie et neige mêlées intermittentes, ou averses Giboulée Risque 90% SO 25 km/h Raf 75
  • Pluie et neige mêlées intermittentes, ou averses Giboulée Risque 90% SO 25 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% SO 20 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 20 km/h Raf 55
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 15 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 15 km/h Raf 50
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% SO 10 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-5%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+3°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : -2°C
Moyenne, aujourd'hui : 1°C
Il y a un an : 2°C

Sécheresse

1/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Mercredi 11 février

  • Journée
    +3 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h40
  • Coucher
    17h54
  • Sainte Héloïse
    Nous fêtons HELOISE. C’est un dérivé de Louise. Héloïse est un ancien prénom germanique qui signifie le guerrier. Son éveil correspond avec l'histoire d’Héloïse et Abélard qui défraya la chronique au 11eme siècle. Puis au 18eme siècle il réapparaît sur la scène internationale après le succès de Nouvelle Héloïse, de Jean-Jacques Rousseau.

jours suivants

Col de la Plagne du Mont

Géographie et climat

En Haute-Savoie, les rivages du lac Léman, les cluses de l’Arve et d’Annecy montrent une pluviométrie bien modérée (900 à 1200 mm par an) et une douceur relative du climat par rapport aux stations de montagnes du Chablais, des Bornes et des Aravis (Mégève, Morzine, La Clusaz…) qui reçoivent entre 1500 et 2000 mm de précipitations par an avec d’abondantes chutes de neige et un froid rigoureux en hiver.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à Abondance

À proximité de Col de la Plagne du Mont