meteo France Col du Dôme

METEO HEURE PAR HEURE COL DU DÔME

Chamonix-Mont-Blanc (74400) - Haute-Savoie - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Réactualisation imminente (heure locale)

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Faibles chutes de neige de 8h35 à 10h40, un risque perdure jusqu'en fin de journée demain.

Mercredi 11

  • 5 min + 08h
  • 08h35
  • 08h40
  • 08h45
  • 08h50
  • 5 min + 08h55
  • 5 min + 09h
  • 5 min + 09h
  • 09h05
  • 09h10
  • 09h15
  • 09h20
  • 09h25
  • 09h30
  • 09h35
  • 09h40
  • 09h45
  • 09h50
  • 5 min + 09h55
  • 5 min + 10h
  • 5 min + 10h
  • 10h05
  • 10h10
  • 10h15
  • 10h20
  • 10h25
  • 10h30
  • 10h35
  • 10h40
  • 10h45
  • 10h50
  • 5 min + 10h55
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
Temps Température Pluie Vent
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 100% S 20 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% S 20 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% S 20 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 80
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 85
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 20 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SO 25 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% O 25 km/h Raf 85
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% O 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 85
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% O 25 km/h Raf 90
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% O 30 km/h Raf 95
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% O 30 km/h Raf 90
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% O 30 km/h Raf 95
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 85% O 25 km/h Raf 95
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% O 20 km/h Raf 90
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 80
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% O 15 km/h Raf 65
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% SO 15 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% SO 15 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% SO 15 km/h Raf 60
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% SO 15 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% SO 20 km/h Raf 80
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% SO 30 km/h Raf 100
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% O 25 km/h Raf 105
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% O 25 km/h Raf 105
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 85
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% O 20 km/h Raf 85
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 75% O 20 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 75
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 75
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-10%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

0°C
normale
Température conforme à la normal
Température normale : -13°C
Moyenne, aujourd'hui : -13°C
Il y a un an : -4°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse

Éphéméride

Mercredi 11 février

  • Journée
    +3 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h39
  • Coucher
    17h54
  • Sainte Héloïse
    Nous fêtons HELOISE. C’est un dérivé de Louise. Héloïse est un ancien prénom germanique qui signifie le guerrier. Son éveil correspond avec l'histoire d’Héloïse et Abélard qui défraya la chronique au 11eme siècle. Puis au 18eme siècle il réapparaît sur la scène internationale après le succès de Nouvelle Héloïse, de Jean-Jacques Rousseau.

jours suivants

Col du Dôme

Géographie et climat

En Haute-Savoie, les rivages du lac Léman, les cluses de l’Arve et d’Annecy montrent une pluviométrie bien modérée (900 à 1200 mm par an) et une douceur relative du climat par rapport aux stations de montagnes du Chablais, des Bornes et des Aravis (Mégève, Morzine, La Clusaz…) qui reçoivent entre 1500 et 2000 mm de précipitations par an avec d’abondantes chutes de neige et un froid rigoureux en hiver.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

Points d’intérêts à Chamonix-Mont-Blanc

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