meteo France Col de Miage

METEO HEURE PAR HEURE COL DE MIAGE

Saint-Gervais-les-Bains (74170) - Haute-Savoie - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Adrien THOMAS

Bulletin établi par Adrien THOMAS

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Faibles chutes de neige de 21h30 à 22h10, un risque perdure jusqu'à demain 13h.

Mardi 2

  • 5 min + 21h
  • 21h30
  • 21h35
  • 21h40
  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 5 min + 22h
  • 5 min + 22h
  • 22h05
  • 22h10
  • 22h15
  • 22h20
  • 22h25
  • 22h30
  • 22h35
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
Temps Température Pluie Vent
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 100% O 10 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 10 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 10 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 10 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% O 10 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% O 10 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% O 10 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% O 15 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% O 10 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% O 10 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 10 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 65
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 100% NO 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% O 15 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% O 15 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% O 15 km/h Raf 70
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 100% O 15 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% NO 15 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% NO 15 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% NO 15 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% NO 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 15 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% NO 15 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 15 km/h Raf 70
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 15 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NO 15 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% NO 10 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% NO 10 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% NO 15 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% NO 15 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% NO 15 km/h Raf 75
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% NO 20 km/h Raf 65
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% NO 20 km/h Raf 80
  • Très nuageux Risque de neige Risque 45% NO 15 km/h Raf 80
  • Très nuageux Risque de neige Risque 30% NO 15 km/h Raf 75
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% NO 15 km/h Raf 80
  • Très nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 75
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 15 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 15 km/h Raf 65
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 15 km/h Raf 60
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 15 km/h Raf 65
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf 65
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 10 km/h Raf 55
  • Belles éclaircies Pas de pluie NO 10 km/h Raf 50
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

-10%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-6°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : 2°C
Moyenne, aujourd'hui : -4°C
Il y a un an : 7°C

Sécheresse

4/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Mardi 2 juin

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    05h43
  • Coucher
    21h17
  • Sainte Blandine
    Nous fêtons les Blandine. Ce prénom captivant de filiation latine, était très courant dans l'Antiquité romaine. Étymologiquement, Blandine signifie câline, charmante et séduisante. Très populaire en France dans les années 1960 à 1980, ce prénom est aujourd'hui un peu moins courant.

jours suivants

Col de Miage

Géographie et climat

La région Auvergne-Rhône-Alpes est située dans la partie centrale et orientale du sud de notre pays. Elle est limitrophe de l’Italie à l’est et la Suisse au Nord-est. Elle comprend le Massif central à l’ouest et les Alpes à l’est. Entre les deux, la vallée du Rhône. Elles est constituée des départements suivants : Allier, Puy-de-Dôme, Cantal, Loire, Haute-Loire, Rhône, Drôme Ardèche, Isère, Ain, Savoie, Haute-Savoie. Deux grandes villes dominent : Clermont-Ferrand à l’ouest et Lyon à l’est. D’autres villes ont une réelle importance dans la région dans le maintien du tissu économique : Vichy, Aurillac, Moulins, Grenoble, Roanne, Chambéry, Annecy par exemple. La région est bordée au Nord-Est par le climat continental, au Nord-Ouest par le climat océanique, au Sud-Est par le climat méditerranéen.

Histoire et administration

L'Auvergne doit son nom au peuple gaulois des Arvernes. Vercingétorix bat Jules César en 52 av. J.-C. lors de la bataille de Gergovie, près de Clermont-Ferrand. Jules César conquiert la Gaule entre 58 et 52 avant J.-C. On trouve de nombreux vestiges dans la région, dont 200 km d’aqueducs, ou encore les théâtres antiques de Lyon et de Vienne. Jusqu’au début du XIVe siècle, le Rhône sert de limite entre le royaume de France et le Saint Empire romain germanique. Il faut attendre 1349 pour que le Dauphiné soit rattaché à la France. La région se spécialise vite dans certaines activités : la soierie et la chimie, à Lyon et Grenoble. À Saint Étienne, l’exploitation du charbon bat son plein et donne naissance aux forges et aciéries. À Clermont-Ferrand, l’aventure Michelin débute dans les années 1830.

Points d’intérêts à Saint-Gervais-les-Bains

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