meteo France Les Boudres

METEO HEURE PAR HEURE LES BOUDRES

30220 - Gard - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Les Boudres et ses environs.
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Pluie demain, de 8h jusqu'à la fin de la journée avec un risque dès aujourd'hui 18h30.

Vendredi 16

  • 5 min + 18h
  • 18h30
  • 18h35
  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 5 min + 19h
  • 5 min + 19h
  • 19h05
  • 19h10
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 5 min + 20h
  • 5 min + 20h
  • 20h05
  • 20h10
  • 20h15
  • 20h20
  • 20h25
  • 20h30
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 30 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SE 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 30% SE 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 30% SE 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% SE 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% SE 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% SE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 20% SE 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SE 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie SE 15 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Faible risque d'averses Risque 25% SE 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% SE 10 km/h Raf 20
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 45% SE 10 km/h Raf 20
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 55% E 10 km/h Raf 20
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 60% E 10 km/h Raf 25
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% E 15 km/h Raf 25
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 85% SE 15 km/h Raf 30
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% SE 20 km/h Raf 40
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% SE 20 km/h Raf 45
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% E 25 km/h Raf 55
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% E 25 km/h Raf 55
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% E 25 km/h Raf 55
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% E 25 km/h Raf 50
  • Pluie Pluie Risque 85% E 20 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

+155%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+6°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 7°C
Moyenne, aujourd'hui : 13°C
Il y a un an : 7°C

Sécheresse

1/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Vendredi 16 janvier

  • Journée
    +2 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h11
  • Coucher
    17h34
  • Saint Marcel
    Nous fêtons MARCEL. Marcel tire son origine du dieu romain de la guerre Mars. Ce nom connu dans l’antiquité romaine se répand ensuite au début de notre ère. Il fait une apparition lumineuse en France au 19ème siècle et s’impose pour rester en tête des prénoms masculins pendant plus de 50 ans.

jours suivants

Les Boudres

Géographie et climat

Baptisée « La Rome française » en raison de la présence aux alentours de sept collines, bien souvent couvertes de garrigues, Nîmes, entre Méditerranée et Cévennes, bénéficie d’un climat très doux mais soumis à l’influence du Mistral qui peut souffler jusqu’à 100 km/h. De fréquentes inondations y sont observées, les plus dramatiques remontant à 1988. Les Nîmois peuvent être fiers de leur ville, classée dans le top 20 des cités françaises les plus habitées et numéro 2 au palmarès du Languedoc-Roussillon.

Histoire et administration

Nîmes est le chef-lieu du Gard, l’un des départements de la région Languedoc-Roussillon. Cette cité, renommée pour ses férias, compte en saison pleine environ 150 000 habitants, mais les Nîmois profitent d’un vrai afflux touristique l’été : la cité voit passer près d’un million de visiteurs… attirés par ses prestigieux monuments tels que la Maison Carrée, les arênes ou bien La tour Magne, tous érigés voilà 2000 ans.

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