meteo France Vareilles

METEO HEURE PAR HEURE VAREILLES

25000 - Doubs - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Vareilles et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bourgogne-Franche-Comté.
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Pluie faible de 22h à 22h15 avec un risque dès 20h55.

Vendredi 9

  • 5 min + 20h55
  • 5 min + 21h
  • 5 min + 21h
  • 21h05
  • 21h10
  • 21h15
  • 21h20
  • 21h25
  • 21h30
  • 21h35
  • 21h40
  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 5 min + 22h
  • 5 min + 22h
  • 22h05
  • 22h10
  • 22h15
  • 22h20
  • 22h25
  • 22h30
  • 22h35
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 95% SO 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% SO 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 95% SO 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% SO 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 65% SO 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 30% SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% SO 25 km/h Raf 50
  • Bruine Quelques crachins Risque 50% SO 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% SO 25 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% SO 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 70% SO 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 90% SO 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% SO 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% SO 20 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% SO 20 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% SO 20 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% O 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% SO 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% O 15 km/h Raf 30
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Il vous reste 50% à découvrir:

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Infos CLIMAT

Pluie

-60%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+2°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 2°C
Moyenne, aujourd'hui : 4°C
Il y a un an : 6°C

Sécheresse

3/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Vendredi 9 janvier

  • Journée
    +2 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    08h19
  • Coucher
    17h07
  • Saint Alix
    Nous fêtons ALIX. Selon les sources, Alix peut être issu du germanique : variante d’Alice ou d’Adélaïde il signifierait exalté, noble. Mais il peut être aussi une variante d’Alexandre qui signifie en grec le protecteur. Mixte à la base, c’est la version féminine qui l’emporte.

jours suivants

Vareilles

Géographie et climat

Ce territoire est issu de la fusion des deux anciennes régions de Bourgogne et de Franche-Comté depuis le 1er janvier 2016. Elle est constituée de huit départements : la Côte-d'Or, le Doubs, la Haute-Saône, le Jura, la Nièvre, la Saône-et-Loire, le Territoire de Belfort et l'Yonne. La superficie de cette nouvelle région ainsi constituée équivaut à celle de la Suisse !! La Loire traverse la région, ainsi que la Saône et le Doubs, qui sont les rivières principales. Dijon est la plus grande ville de cette région. Besançon, Mâcon, Nevers, Belfort sont quelques-unes des autres belles métropoles de ce territroire au climat continental avec des étés doux et des hivers froids et neigeux.

Histoire et administration

Le territoire des actuelles Bourgogne et Franche-Comté correspond au royaume des Burgondes au 5ème siècle. Le traité de Verdun en 843 conduit à distinguer le « duché de Bourgogne » (l’actuelle Bourgogne) et la «Haute Bourgogne » qui devient le « comté de Bourgogne » (la Franche-Comté). Réunies au 14ème siècle, elles sont séparées à la fin du 15ème siècle quand le « comté » passe aux mains des Habsbourg. Ce sont les troupes de Louis XIV qui récupèrent le territoire en 1678. Le Duché de Bourgogne et la Franche-Comté forment dès lors deux régions distinctes auxquelles se rattachent le Nivernais, une partie de la Champagne et de l’Orléanais. La fusion des deux entités est effective depuis le 1er janvier 2016.

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