METEO HEURE PAR HEURE POUQUES-LORMES

58140 - Nièvre - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Pouques-Lormes et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bourgogne-Franche-Comté.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Pluie de 22h45 à 21h avec un risque dès 21h55.

Vendredi 5

  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 5 min + 22h
  • 5 min + 22h
  • 22h05
  • 22h10
  • 22h15
  • 22h20
  • 22h25
  • 22h30
  • 22h35
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel voilé Pas de pluie S 25 km/h Raf 45
  • Ciel voilé Pas de pluie S 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% S 25 km/h Raf 45
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 100% S 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% S 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% S 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% S 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% S 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% S 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% S 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% S 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% S 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% S 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 45
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 95% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% S 30 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% S 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% S 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% S 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% S 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% S 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% S 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% S 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% S 25 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 65% S 25 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% SO 25 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 65% SO 25 km/h Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 60% SO 25 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 60% SO 25 km/h Raf 55
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 65% SO 25 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 70% SO 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 65% SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% SO 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 30% SO 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 25% SO 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% SO 20 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos CLIMAT

Pluie

0%
normale
Pluie conforme à la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

0°C
normale
Température conforme à la normal
Température normale : 5°C
Moyenne, aujourd'hui : 5°C
Il y a un an : 6°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible

Éphéméride

Vendredi 5 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    08h13
  • Coucher
    16h57
  • Saint Gérald
    Nous fêtons GERALD. Ce prénom est d’origine germanique qui signifie «le protecteur». On le retrouve en France à partir du Moyen Âge, sous cette forme germanique, mais aussi dans la version francisée en Géraud. Gérald s’est particulièrement bien implanté en Angleterre. En France il est rare.

jours suivants

Pouques-Lormes

Géographie et climat

Ce territoire est issu de la fusion des deux anciennes régions de Bourgogne et de Franche-Comté depuis le 1er janvier 2016. Elle est constituée de huit départements : la Côte-d'Or, le Doubs, la Haute-Saône, le Jura, la Nièvre, la Saône-et-Loire, le Territoire de Belfort et l'Yonne. La superficie de cette nouvelle région ainsi constituée équivaut à celle de la Suisse !! La Loire traverse la région, ainsi que la Saône et le Doubs, qui sont les rivières principales. Dijon est la plus grande ville de cette région. Besançon, Mâcon, Nevers, Belfort sont quelques-unes des autres belles métropoles de ce territroire au climat continental avec des étés doux et des hivers froids et neigeux.

Histoire et administration

Le territoire des actuelles Bourgogne et Franche-Comté correspond au royaume des Burgondes au 5ème siècle. Le traité de Verdun en 843 conduit à distinguer le « duché de Bourgogne » (l’actuelle Bourgogne) et la «Haute Bourgogne » qui devient le « comté de Bourgogne » (la Franche-Comté). Réunies au 14ème siècle, elles sont séparées à la fin du 15ème siècle quand le « comté » passe aux mains des Habsbourg. Ce sont les troupes de Louis XIV qui récupèrent le territoire en 1678. Le Duché de Bourgogne et la Franche-Comté forment dès lors deux régions distinctes auxquelles se rattachent le Nivernais, une partie de la Champagne et de l’Orléanais. La fusion des deux entités est effective depuis le 1er janvier 2016.

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