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Météo du Jeudi 15 janvier

En bref
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Jeudi à Gros Cheval, le temps deviendra plus incertain en cours de journée.
Les températures varieront entre 18 et 25°C au cours de la journée.
La fiabilité de la situation est faible.

Nuit


Nuages et soleil
18° Ressenti 17°
Rafales 10 km/h Calme
Eclaircies et passages nuageux parfois denses.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie

Matin


Ciel se dégageant
18° Ressenti 17°
Rafales 10 km/h Calme
Ciel très nuageux devenant plus variable.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie
Indice UV 6 Fort

Après-midi


Ciel se couvrant
25° Ressenti 33° sous l’influence du soleil
Rafales 10 km/h Calme
Ciel variable devenant très nuageux.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 20 %
Indice UV 6 Fort

Soir


Nuages et soleil
19° Ressenti 18°
Rafales 10 km/h NE 10 km/h
Eclaircies et passages nuageux parfois denses.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 20 %

Nuit


Nuages et soleil
19° Ressenti 17°
Rafales 15 km/h NE 10 km/h
Eclaircies et passages nuageux parfois denses.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie

Éphéméride


Jeudi 15 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h21
  • Coucher
    17h32
  • Saint Rémi
    Nous fêtons les REMI. Ce prénom s’offre plusieurs origines possibles. En latin, il signifie « rameur » et c’est aussi le nom d’une peuplade de la Gaule belge, les Rhèmes. Ce peuple établi en Champagne bien avant notre ère, a donné son nom à la ville de Reims. Assez discret, c’est dans les année 80 que Rémi aura le plus de succès.

jours suivants


Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti

Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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