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Adrien THOMAS

Bulletin établi par Adrien THOMAS

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Pluie jusqu'à la fin de la journée de demain.

Mercredi 22


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  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
Temps Température Pluie Vent
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 75% NE 20 km/h Raf 30
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 75% NE 20 km/h Raf 30
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 75% NE 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 85% NE 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 80% NE 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 80% E 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 80% E 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 80% E 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 75% E 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% E 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 60% E 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 60% NE 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 65% E 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% E 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% E 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 75% E 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 80% E 25 km/h Raf 40
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 80% E 25 km/h Raf 40
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 80% E 25 km/h Raf 40
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 80% E 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 80% E 25 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 80% E 20 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 80% E 20 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 80% E 20 km/h Raf 30
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 80% E 20 km/h Raf 30
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Mercredi 22 avril

  • Journée
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  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h26
  • Coucher
    19h12
  • Saint Alexandre
    Nous fêtons les ALEXANDRE. D’origine grecque Alexandre signifie le protecteur. Cette connotation rassurante en fait un prénom phare dès l’antiquité grecque. L’influence d’Alexandre le Grand a contribué à sa diffusion en Occident. Actuellement en France, ce sont ses dérivés Alex ou Alexis diminutif russe d'Alexandre qui prennent le relais.

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Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti

Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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