meteo Haïti Cadelon
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Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

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Mercredi 22


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Temps Température Pluie Vent
  • Peu nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Peu nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Peu nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Peu nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Peu nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 40
  • Peu nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 40
  • Peu nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 35
  • Peu nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Peu nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 25
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 20
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 20
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf. 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf. 10
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  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf. 10
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Éphéméride


Mercredi 22 juillet

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    06h24
  • Coucher
    19h35
  • Sainte Madeleine
    Nous fêtons les MADELEINE. Ce prénom est à l'origine de la transcription d'un adjectif araméen servant à distinguer différentes Marie. Madeleine signifie Marie originaire de Magdala, un village de Galilée. C’est l’un des prénoms féminins les plus courants aux 18e et 19e siècles, il reste au 3e rang du palmarès de 1914 à 1920. Actuellement il est discret en France.

jours suivants


Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti

Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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