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Gilles MATRICON

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Jeudi 19


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Temps Température Pluie Vent
  • Peu nuageux Pas de pluie E 10 km/h Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie E 10 km/h Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie E 10 km/h Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie E 10 km/h Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie E 10 km/h Raf 10
  • Ensoleillé Pas de pluie E 10 km/h Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie E 10 km/h Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie E 10 km/h Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie E 10 km/h Raf 10
  • Ensoleillé Pas de pluie Calme Raf 10
  • Ensoleillé Pas de pluie Calme Raf 10
  • Ensoleillé Pas de pluie Calme Raf 5
  • Ensoleillé Pas de pluie O 10 km/h Raf 10
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 15
  • Ensoleillé Pas de pluie O 20 km/h Raf 20
  • Ensoleillé Pas de pluie O 20 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie O 20 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 20 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 10 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf 5
  • Nuages et soleil Pas de pluie Calme Raf 10
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Jeudi 19 février

  • Journée
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    croissant de Lune
  • Lever
    06h15
  • Coucher
    17h53
  • Saint Gabin
    Nous fêtons les GABIN. D'origine latine, Gabinus ou Gabina désigna d'abord les habitants d’une petite ville du Latium située près de Rome. Très apprécié dans l'Antiquité, ce prénom mixte disparaît ensuite pendant plusieurs siècles pour resurgir au masculin dans les années 1970 et progresser jusqu'à ce jour.

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Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti

Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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