meteo Haïti Nan Elie
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Thomas PONTHIEU

Bulletin établi par Thomas PONTHIEU

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Mardi 24


  • 07h
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  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
Temps Température Pluie Vent
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 80% N 10 km/h Raf 15
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 85% N 10 km/h Raf 20
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% N 10 km/h Raf 20
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% N 15 km/h Raf 25
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% N 20 km/h Raf 25
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% N 20 km/h Raf 30
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% N 20 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% N 20 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NE 20 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NE 25 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NE 25 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 85% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% NE 25 km/h Raf 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% NE 20 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% NE 20 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% NE 20 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% NE 20 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% NE 20 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% E 20 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% E 20 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% E 20 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% E 20 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% E 20 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% E 20 km/h Raf 30
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Mardi 24 février

  • Journée
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  • Premier
    quartier de Lune
  • Lever
    06h10
  • Coucher
    17h53
  • Saint Modeste
    Nous fêtons MODESTE. Ce prénom remonte aux débuts de notre ère. Il est vertueux séduit pour ses connotations sages, sobres et humbles. Il a traversé les siècles assez discrètement et il reste rare de nos jours.

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Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti
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Carnet de voyage

Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti

Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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