meteo Indonésie Driving Range (Main Entrance)
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Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

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Dimanche 22


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  • 10h
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  • 12h
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  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
Temps Température Pluie Vent
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 45% O 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% O 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 45% O 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 45% O 10 km/h Raf 15
  • Averses ou pluies orageuses Faibles averses Risque 50% O 10 km/h Raf 15
  • Averses ou pluies orageuses Faibles averses Risque 50% O 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 45% NO 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 35% NO 15 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% NO 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% NO 15 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Pas de pluie NO 15 km/h Raf 20
  • Belles éclaircies Pas de pluie NO 15 km/h Raf 20
  • Belles éclaircies Faible risque d'averses Risque 20% NO 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% NO 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 35% NO 10 km/h Raf 10
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% NO 10 km/h Raf 10
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% NO 10 km/h Raf 15
  • Averses ou pluies orageuses Faibles averses Risque 50% NO 10 km/h Raf 15
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 65% NO 10 km/h Raf 15
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 75% O 15 km/h Raf 20
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 85% O 15 km/h Raf 20
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 85% O 15 km/h Raf 25
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 85% O 15 km/h Raf 25
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 90% O 15 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Dimanche 22 février

  • Journée
    0 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    05h56
  • Coucher
    18h14
  • Sainte Isabelle
    Nous fêterons les ISABELLE. Ce prénom est la version espagnole d'Élisabeth qui se diffuse dans toute l'Europe à partir du 13e siècle. En France, Isabelle connaît une période faste de 1960 à 1975. Pendant 15 ans c’est l’un des prénoms féminins les plus populaires. Aujourd’hui, il est devenu un grand classique.

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Driving Range (Main Entrance)

Géographie et climat

L'Indonésie regroupe le plus grand archipel au monde. Parmi les provinces indonésiennes, on peut citer les Moluques, Sumatra, Java et les iles de la Sonde dont fait partie Bali. La région bénéficie localement d'un climat tropical, alternant saisons sèches et humides mais plus globalement d'un climat équatorial sans grande variation en termes de températures et de précipitations.

Histoire et administration

République démocratique dont la capitale est Jakarta, l'Indonésie est constituée de plus de 17000 îles dont 6000 sont habitées. C'est en 1945 que son indépendance est prononcée. La population atteint les 200 millions d'habitants, élevés dans le respect des cultures et le culte du corps, notamment au travers des célèbres danses indonésiennes.


Points d’intérêts à Kelapa Gading Barat



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