meteo Irlande Rathbane Golf Course
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Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

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Quelques crachins de 3h à 4h avec un risque dès 0h35.

Jeudi 9


  • 5 min + 00h
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 5 min + 01h
  • 5 min + 01h
  • 01h05
  • 01h10
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
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  • 5 min + 01h55
  • 5 min + 02h
  • 5 min + 02h
  • 02h05
  • 02h10
  • 02h15
  • 02h20
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  • 02h30
  • 02h35
  • 02h40
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  • 5 min + 02h55
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% SO 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% SO 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% SO 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% SO 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% SO 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% SO 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% SO 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% SO 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% S 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% SO 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% SO 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% SO 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% S 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 20 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% S 15 km/h Raf 30
  • Bruine Quelques crachins Risque 50% S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% S 15 km/h Raf 25
  • Bruine Quelques crachins Risque 50% O 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie O 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 30% O 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% O 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% O 25 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% O 25 km/h Raf 60
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 70% O 25 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% O 30 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% O 30 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 30 km/h Raf 70
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% O 30 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 30 km/h Raf 65
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 25 km/h Raf 60
  • Belles éclaircies Pas de pluie O 25 km/h Raf 55
  • Peu nuageux Pas de pluie O 20 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 10 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie SO 10 km/h Raf 20
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Jeudi 9 avril

  • Journée
    +4 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    06h47
  • Coucher
    20h24
  • Saint Gautier
    Nous fêtons les GAUTIER. Ce prénom d'origine germanique, issu de Waldhari, signifie "gouverner" et "armée". Il correspond à la forme française de Walter. Très répandu au Moyen Age, notamment dans la noblesse et la chevalerie, il s'est ensuite fait plus discret. Aujourd'hui, il connait un regain d'intérêt en France, notamment dans certaines régions.

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Géographie et climat

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Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

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À l’occasion du Nautique de Saint-Malo, les visiteurs auront l’opportunité de découvrir à flot un voilier pas tout à fait comme les autres. Récemment livré par le chantier Alubat, l’OVNI 370 fera escale dans la cité corsaire du 16 au 19 avril 2026, avant de mettre le cap vers l’Irlande du Nord et les eaux exigeantes des Hébrides. Une destination qui résume à elle seule la philosophie de ce modèle pensé pour le grand voyage.


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