meteo Irlande North Island

METEO HEURE PAR HEURE NORTH ISLAND

Irlande (County Galway)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
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Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur North Island et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en County Galway.
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Pluie faible de 16h20 à 16h25, un risque perdure jusqu'à demain 14h.

Samedi 11

  • 5 min + 16h
  • 16h20
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% S 60 km/h Raf 100
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% S 55 km/h Raf 100
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 55 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 55 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 55 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 55 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 55 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 55 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 55 km/h Raf 95
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% SO 55 km/h Raf 95
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 55 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 50 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 50 km/h Raf 90
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% SO 50 km/h Raf 90
  • Pluie faible Pluie faible Risque 55% SO 50 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 50 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 50 km/h Raf 90
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 50 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 50 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 50 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 50 km/h Raf 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 45 km/h Raf 85
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% O 30 km/h Raf 65
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 75% O 35 km/h Raf 70
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% O 40 km/h Raf 75
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% O 35 km/h Raf 75
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% O 35 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% O 35 km/h Raf 65
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% O 35 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% O 40 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% O 40 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% O 40 km/h Raf 70
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% O 45 km/h Raf 75
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% O 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% O 40 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% O 40 km/h Raf 70
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% O 35 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% O 35 km/h Raf 65
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% O 35 km/h Raf 60
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% O 35 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 35 km/h Raf 65
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 35 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 30 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 25 km/h Raf 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Samedi 11 avril

  • Journée
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  • Saint Stanislas
    Nous fêtons les STANISLAS. Ce prénom d’origine slave, issu de Stanislav, signifie « atteindre la gloire » ou « devenir glorieux ». Très répandu en Pologne, il s'est diffusé en France surtout au 18ème siècle grâce à Stanislas Leszczynski, devenu duc de Lorraine, dont le duché fut ensuite rattaché au royaume de France.

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North Island

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

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À l’occasion du Nautique de Saint-Malo, les visiteurs auront l’opportunité de découvrir à flot un voilier pas tout à fait comme les autres. Récemment livré par le chantier Alubat, l’OVNI 370 fera escale dans la cité corsaire du 16 au 19 avril 2026, avant de mettre le cap vers l’Irlande du Nord et les eaux exigeantes des Hébrides. Une destination qui résume à elle seule la philosophie de ce modèle pensé pour le grand voyage.

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