meteo Japon Aéroport de Okinoerabu

METEO HEURE PAR HEURE AÉROPORT DE OKINOERABU

Wadomari - Japon (Kyūshū)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie jusqu'à demain 17h, un risque perdure jusqu'à demain 19h.

Mardi 25

  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie forte Pluie intense Risque 90% 90 km/h Raf. 160
  • Pluie forte Pluie intense Risque 90% 90 km/h Raf. 160
  • Pluie forte Pluie intense Risque 90% 85 km/h Raf. 155
  • Pluies ou averses orageuses Pluie intense Risque 90% 85 km/h Raf. 160
    max 170
  • Pluies ou averses orageuses Pluie intense Risque 90% 80 km/h Raf. 150
    max 160
  • Pluies ou averses orageuses Pluie intense Risque 90% 80 km/h Raf. 140
    max 150
  • Pluies ou averses orageuses Pluie intense Risque 90% 75 km/h Raf. 125
    max 140
  • Pluies ou averses orageuses Pluie intense Risque 90% 70 km/h Raf. 120
    max 130
  • Pluies ou averses orageuses Pluie intense Risque 90% 70 km/h Raf. 115
    max 130
  • Pluies ou averses orageuses Pluie intense Risque 90% 65 km/h Raf. 115
    max 130
  • Pluies ou averses orageuses Pluie intense Risque 90% 65 km/h Raf. 110
    max 120
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 90% 60 km/h Raf. 105
    max 120
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 90% 55 km/h Raf. 105
    max 120
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 90% 55 km/h Raf. 100
    max 110
  • Pluies ou averses orageuses Fortes averses Risque 80% 50 km/h Raf. 95
    max 100
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 80% 50 km/h Raf. 85
    max 95
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 70% 45 km/h Raf. 80
    max 90
  • Averses ou pluies orageuses Averses de pluie Risque 60% 45 km/h Raf. 80
    max 90
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% 45 km/h Raf. 75
    max 85
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% 40 km/h Raf. 75
  • Nuages et soleil Pas de pluie 40 km/h Raf. 70
  • Nuages et soleil Pas de pluie 40 km/h Raf. 65
  • Nuages et soleil Pas de pluie 35 km/h Raf. 65
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Mardi 25 août

  • Journée
    -2 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    05h59
  • Coucher
    18h55
  • Saint Louis
    Nous fêtons les LOUIS. Ce prénom vient du germanique qui signifie la gloire et le combattant. Ce prénom a été porté par de nombreux rois. C’est l'un des prénoms les plus portés en France depuis le 15è siècle. De 1879 à 1907, il reste en tête des palmarès pendant plus de 20 ans. Une hausse de popularité dans les années 1995.

jours suivants

Aéroport de Okinoerabu

Géographie et climat

Le Japon est un archipel de l'Est de l'Asie. Il est composé de 4 îles principales qui représentent 95 % du territoire, et d'environ 3 000 autres petites îles. Il se situe sur 4 plaques tectoniques (Pacifique, Atlantique, Philippines, Eurasiatique) et possède un relief très largement composé de zones montagneuses. Son climat diffère selon la localisation des îles : de tropical à tempéré. Il dénombre 127 millions de japonais dont plus de 12 millions à Tokyo.

Histoire et administration

Il semblerait que le Japon ait été fondé au VIIe siècle avant J.C par l'empereur Jimmu. Ce n'est qu'à partir du XVIème siècle que le pays commence à s'ouvrir aux commerçants européens, pour ensuite renoncer à toute relation avec l'étranger pendant plus de 200 ans. Il se développe sous la domination des Etats-Unis jusqu'en 1951, et demeure aujourd'hui le dernier empire du monde. Deuxième puissance mondiale, il officie avec un système de monarchie constitutionnelle.

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