• Prévisions à 15 jours

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Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Modèles

Faible risque d'averses demain de 1h à 7h suivi d'un risque de pluie à partir de 16h.

Vendredi 5


  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
Temps Température Pluie Vent
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 80
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 60
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% NO 20 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% O 20 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% NO 15 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% NO 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% NO 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% NO 10 km/h Raf 40
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 10 km/h Raf 40
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 10 km/h Raf 40
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 10 km/h Raf 40
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 10 km/h Raf 40
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 10 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 40
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 15 km/h Raf 45
  • Peu nuageux Pas de pluie O 20 km/h Raf 50
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 25 km/h Raf 60
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% NO 25 km/h Raf 60
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% NO 25 km/h Raf 60
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% NO 20 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NO 15 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NO 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NO 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% NO 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NO 15 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Fermée
Craigieburn Valley Ski Area
Ouverture du 08/08/2026 au 27/09/2026

Enneigement


N.C. en haut (1811m)
N.C. en bas (1308m)

Dernières chutes de neige


il y a 2 mois : 20 cm
il y a 3 mois : 7 cm
il y a 3 mois : 10 cm

Infos pistes


Remontées mécaniques -/3
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Pistes


N.C
14
6
5
avec ski info

Éphéméride


Vendredi 5 décembre

  • Journée
    +1 min
  • Pleine
    Lune
  • Lever
    05h45
  • Coucher
    21h01
  • Saint Gérald
    Nous fêtons GERALD. Ce prénom est d’origine germanique qui signifie «le protecteur». On le retrouve en France à partir du Moyen Âge, sous cette forme germanique, mais aussi dans la version francisée en Géraud. Gérald s’est particulièrement bien implanté en Angleterre. En France il est rare.

jours suivants


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Carnet de voyage

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Kaikoura, située au nord de la région de Canterbury sur l'île du Sud en Nouvelle-Zélande, est entourée de paysages spectaculaires, avec les Alpes du Sud en toile de fond et l'océan Pacifique en premier plan. Mais il n'y a pas que sa situation qui mérite le détour... Partons à la découverte des activités qui s'y trouvent!


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