meteo Royaume-Uni Tugford

METEO HEURE PAR HEURE TUGFORD

Royaume-Uni (Angleterre)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Tugford et ses environs.
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Précipitations de 21h25 à demain 8h, un risque perdure jusqu'à demain 10h.

Mercredi 18

  • 5 min + 21h
  • 21h35
  • 21h40
  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 5 min + 22h
  • 5 min + 22h
  • 22h05
  • 22h10
  • 22h15
  • 22h20
  • 22h25
  • 22h30
  • 22h35
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 100% SE 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 100% SE 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 100% SE 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 100% SE 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 100% SE 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 100% SE 30 km/h Raf 50
  • Pluie et neige mêlées Pluie et neige Risque 100% E 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 100% SE 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible et neige mêlées Pluie et neige Risque 100% E 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 25 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% E 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% E 25 km/h Raf 50
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 15 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 15 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% NE 15 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% N 15 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% N 15 km/h Raf 25
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% N 15 km/h Raf 25
  • Brouillards Risque de neige Risque 40% N 10 km/h Raf 25
  • Brouillards Risque de neige Risque 30% N 10 km/h Raf 25
  • Brouillards Pas de pluie N 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Pas de pluie N 10 km/h Raf 25
  • Bruine et neige mêlées Bruine et neige faible Risque 65% N 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie N 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Pas de pluie N 10 km/h Raf 25
  • Bruine Bruine Risque 65% NO 10 km/h Raf 25
  • Bruine Bruine Risque 70% Calme Raf 20
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf 15
  • Ciel couvert Pas de pluie Calme Raf 10
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 10
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Mercredi 18 février

  • Journée
    +4 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h18
  • Coucher
    17h30
  • Sainte Bernadette
    Nous fêtons les BERNADETTE. Ce prénom est la version féminine du prénom germanique Bernard, qui signifie l’ours courageux. Au 19ème siècle, Bernadette connaît un envol fulgurant grâce à la popularité de la jeune Bernadette de Lourdes, une renommée internationale qui va durer une cinquantaine d’années. Actuellement ce prénom est devenu très discret.

jours suivants

Tugford

Géographie et climat

Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré.  La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement  à l’essor industriel du XIXème siècle.

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