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Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

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Pluie de 17h15 à 18h45, suivi d'un second épisode à partir de 20h.

Jeudi 1


  • 16h
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 5 min + 18h
  • 5 min + 18h
  • 18h05
  • 18h10
  • 18h15
  • 18h20
  • 18h25
  • 18h30
  • 18h35
  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Temps Température Pluie Vent
  • Très nuageux Pas de pluie O 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% NO 15 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie O 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% O 15 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% NO 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% NO 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% NO 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% NO 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% NO 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% NO 15 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 15 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 15 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 85% NO 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 80% NO 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 85% NO 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% NO 15 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 15 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% NO 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% NO 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% NO 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% NO 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% NO 15 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 15 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NO 20 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie O 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie O 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie O 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie O 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% O 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% NO 10 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% NO 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% O 15 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque de giboulée Risque 30% NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Pas de pluie NO 15 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 20 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie NO 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie NO 25 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 40
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Jeudi 1 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    08h18
  • Coucher
    16h10
  • Sainte Euphrosine
    Nous fêtons les EUPHROSINE. Ce prénom remonte à l’antiquité grecque, il signifie « la joie de vivre». C’était l’une des trois grâces. Avec ses sœurs Aglaé, et Thalie, elles personnifiaient une vie accomplie : l’abondance, la beauté et la joie de vivre. Actuellement c’est un prénom rare !

jours suivants


Mortimers Cross

Géographie et climat

Londres est la capitale de l’Angleterre. Le pays a longtemps fait partie de l’Union Européenne et du Commonwealth. L'Angleterre quitte l'UE le 31 janvier 2020 (le fameux Brexit). Ce départ aura des impacts sur la frontière entre l'Irlande et le Royaume-Uni (qui scinde l'île d'Irlande entre l'Eire et l'Irlande du Nord, nation constitutive du Royaume-Uni) et devient une frontière terrestre extérieure de l'Union européenne.
Sa monnaie est la livre sterling. Le temps y est souvent instable avec de nombreuses précipitations : il s’agit d’un climat océanique tempéré.  La Croix de Saint-George est l’emblème national qui sert d’illustration au drapeau rouge et bleu bien connu.

Histoire et administration

L'Angleterre est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Elle est peuplée de plus de 50 millions d’habitants, les Anglais, et constitue à elle seule, près de 84% de la population de l’ensemble. Le pays s’est créé au Xème siècle et tient son nom des Angles, peuple germanique installé sur ces terres. Première démocratie parlementaire au monde, elle doit son développement  à l’essor industriel du XIXème siècle.

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