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Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

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Faibles averses jusqu'à 9h, un risque perdure jusqu'à 19h.

Vendredi 12


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  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% E 10 km/h Raf 15
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% E 10 km/h Raf 15
  • Averses ou pluies orageuses Faibles averses Risque 55% E 10 km/h Raf 15
  • Averses ou pluies orageuses Faibles averses Risque 50% E 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 45% E 15 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% E 15 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% E 15 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 35% E 15 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 35% E 15 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% E 15 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% E 15 km/h Raf 20
  • Belles éclaircies Faible risque d'averses Risque 20% E 15 km/h Raf 20
  • Belles éclaircies Faible risque d'averses Risque 20% E 15 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% E 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 10 km/h Raf 15
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie E 10 km/h Raf 10
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% Calme Raf 15
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% Calme Raf 10
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% Calme Raf 10
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% Calme Raf 10
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% Calme Raf 10
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% Calme Raf 5
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% Calme Raf 5
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride


Vendredi 12 décembre

  • Journée
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    quartier de Lune
  • Lever
    06h03
  • Coucher
    17h17
  • Sainte Chantal
    Nous fêtons CHANTAL. Chantal est un ancien prénom du Sud-Ouest, d'origine occitane, il signifie la pierre, la roche. Assez discret jusqu’aux années 1950, Chantal enregistre ses meilleurs scores dans les années 1955-1960. Actuellement il est plutôt rare.

jours suivants


Bồ Mừng

Géographie et climat

Avec au Nord, le Tonkin, au Centre l'Annam et au sud la Cochinchine, le Vietnam est soumis à un climat de type tropical au sud et subtropical humide au nord, avec des moussons. Le vietnamien est la langue officielle du pays. A découvrir sur place, les récifs coralliens de Da Nang et le Delta du Mékong.

Histoire et administration

Pays d'Asie du Sud-Est situé sur l'est de la péninsule indochinoise, le Vietnam compte 85 millions d'habitants. Bordé par la Chine au Nord, il est limitrophe du Laos et du Cambodge. Littéralement, Viêt Nam signifie les « Viêt du Sud ». Sa capitale est Hanoï. Hô-Chi-Minh-Ville est le nom récent de l'ancienne Saïgon.

Explorer le delta du Mékong en sampan : immersion totale dans le royaume des eaux
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Carnet de voyage

Explorer le delta du Mékong en sampan : immersion totale dans le royaume des eaux

Au sud du Vietnam, le Mékong ne se contente pas de traverser les paysages : il les façonne, les nourrit et les rythme. Dans ce delta immense où les terres se mêlent aux eaux brunes, la vie s’articule autour d’un fleuve puissant qui irrigue rizières, vergers tropicaux, marchés flottants et villages lacustres. Pour en saisir l’essence, rien n’égale un voyage en sampan, ce bateau traditionnel conçu pour glisser dans les canaux étroits que les bateaux touristiques ne peuvent atteindre.

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