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Météo du Vendredi 2 janvier

Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Vendredi à Hatte Palicarpe, attention aux visibilités réduites en début de journée.
Les températures fluctueront entre 19 et 27°C, elles seront chaudes l'après-midi.
La fiabilité de la situation est assez bonne.

Nuit


Couvert et brumeux
19° Ressenti 18°
Rafales 10 km/h Calme
Nuages bas se déposant en brouillards.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 40 %

Matin


Brouillard puis soleil
19° Ressenti 17°
Rafales 10 km/h Calme
Eclaircies, mais formations brumeuses possibles.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 20 %
Indice UV 7 Fort

Après-midi


Averses orageuses, ou arrivée de pluies orageuses
27° Ressenti 37° sous l’influence du soleil
Rafales 10 km/h Calme
Se couvrant progressivement avec évolution orageuse.
Averses tombant en fin d'après-midi.
Risque de pluie 55 %
Indice UV 8 Très fort

Soir


Faibles averses ou pluie faible intermittente
21° Ressenti 24° en raison de l'humidité
Rafales 10 km/h Calme
Ciel très nuageux devenant plus variable.
Averses faibles et de plus en plus rares.
Risque de pluie 50 %

Nuit


Brouillards
19° Ressenti 18°
Rafales 10 km/h Calme
Brumes et brouillards.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie

Éphéméride


Vendredi 2 janvier

  • Journée
    0 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    06h20
  • Coucher
    17h25
  • Saint Basile
    Nous fêtons BASILE. Ce prénom remonte à l’antiquité grecque, Il signifie le roi. En France Basile a toujours été très discret, alors que son équivalent Vassili a encore beaucoup de succès en Grèce et dans les pays slaves.

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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