meteo Haïti Port A L'Écu
  • Prévisions à 15 jours

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Météo du jour

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Aujourd'hui à Port A L'Écu, il fera beau.
Les températures évolueront entre 22 et 27°C, elles seront chaudes l'après-midi.
La fiabilité de la situation est bonne.

Cette nuit


Ensoleillé
22° Ressenti 23°
Rafales 25 km/h E 15 km/h
Ciel clair.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie

Ce matin


Peu nuageux
22° Ressenti 23°
Rafales 30 km/h E 25 km/h
Ciel variable se dégageant totalement.
Faible risque d'averses.
Risque de pluie 20 %
Indice UV 7 Fort

Cet après-midi


Peu nuageux
27° Ressenti 32° sous l’influence du soleil
Rafales 40 km/h E 30 km/h
Beau temps peu nuageux.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie
Indice UV 7 Fort

Ce soir


Peu nuageux
24° Ressenti 23°
Rafales 40 km/h E 25 km/h
Beau temps peu nuageux.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie

Nuit


Peu nuageux
23° Ressenti 23°
Rafales 35 km/h E 25 km/h
Légers passages nuageux n'altérant pas le beau temps.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie

Éphéméride


Mercredi 7 janvier

  • Journée
    0 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    06h27
  • Coucher
    17h29
  • Saint Raymond
    Nous fêtons RAYMOND. D’origine germanique, Raymond exprime les qualités espérées pour son détenteur. Il signifie " l’homme de bon conseil ». Bien implanté du 9 au 14e siècle, il disparaît soudain jusqu’au 19e siècle. Son retour le hisse sur le podium jusqu’aux années 30. Il devient ensuite plus discret, puis très rare.

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Carnet de voyage

Naufrage du ferry Neptune : l’une des pires tragédies maritimes d’Haïti

Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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