meteo Royaume-Uni Higher Kinnerton

METEO HEURE PAR HEURE HIGHER KINNERTON

Royaume-Uni (Pays de Galles)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Higher Kinnerton et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Pays de Galles.
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Faibles averses de 9h10 à 9h20, un risque perdure jusqu'à 16h.

Jeudi 14

  • 5 min + 09h
  • 09h10
  • 09h15
  • 09h20
  • 09h25
  • 09h30
  • 09h35
  • 09h40
  • 09h45
  • 09h50
  • 5 min + 09h55
  • 5 min + 10h
  • 5 min + 10h
  • 10h05
  • 10h10
  • 10h15
  • 10h20
  • 10h25
  • 10h30
  • 10h35
  • 10h40
  • 10h45
  • 10h50
  • 5 min + 10h55
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% NO 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% NO 15 km/h Raf 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% NO 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 20 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 20 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 20 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 20 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 20 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% NO 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 70% NO 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% NO 25 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% NO 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% NO 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie NO 30 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 25 km/h Raf 55
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% NO 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% NO 25 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% N 20 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% NO 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 10 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 10 km/h Raf 20
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 10 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Pas de pluie NO 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Pas de pluie O 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% O 10 km/h Raf 15
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% Calme Raf 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% NO 10 km/h Raf 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% NO 10 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% NO 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% NO 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie NO 20 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Jeudi 14 mai

  • Journée
    +3 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    05h12
  • Coucher
    21h04
  • Saint Matthias
    Nous fêtons les MATTHIAS. Ce prénom vient de l'hébreu et signifie le cadeau, le don de dieu. C'est une forme proche de Matthieu mais avec une influence plus germanique et européenne du Nord. Matthias a connu un pic dans les années 1990-2000 et reste aujourd’hui modérément populaire tandis que la forme française la plus courante est plutôt Mathias. 

jours suivants

Higher Kinnerton

Géographie et climat

Le Pays de Galles est l’une des quatre nations constitutives du Royaume-Uni.  Cardiff est sa capitale et constitue la plus grande ville du Pays de Galles, avec  environ 315 000 habitants. Sa superficie est d’environ 20 000 km2. Newport, Swansea sont les deux autres villes les plus connues. On y parle évidemment l’anglais, mais aussi le gallois.

Histoire et administration

David est le saint patron du Pays de Galles et est célébré le 1er mars. Le dragon rouge est l’un des plus fameux symboles gallois,  évocation de la lutte entre les Saxons et les Celtes. Shirley Bassey, Michaël Jones, Duffy, Tom Jones, Roger Glover sont quelques-unes des célébrités faisant la  renommée du Pays de Galles dans le monde de la musique. Ken Follet et Catherine Zeta-Jones en littérature et au cinéma portent haut les couleurs de ce pays.

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Abel, il s’appelle Abel. La VOC lui a confié deux navires de 30 mètres : le Heemskerck et le Zeehaen. Il faut dire que les néerlandais de la première multinationale mondiale s’enhardissent. Déjà En 1609, à l’initiative de Henri IV de France, Philippe III d’Espagne accorde aux sept provinces unies une trêve de douze ans. Le traité de Westphalie en 1648 reconnaitra à la Hollande une indépendance totale envers le royaume d’Espagne.

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