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METEO HEURE PAR HEURE AULT A' CHRUINN

Royaume-Uni (Écosse)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Écosse.
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Chutes de neige de 1h15 à 2h30, un risque perdure jusqu'à demain 21h.

Samedi 3

  • 5 min + 01h
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 5 min + 02h
  • 5 min + 02h
  • 02h05
  • 02h10
  • 02h15
  • 02h20
  • 02h25
  • 02h30
  • 02h35
  • 02h40
  • 02h45
  • 02h50
  • 5 min + 02h55
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
Temps Température Pluie Vent
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% N 40 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% N 40 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 35 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 35 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 35 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 35 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% N 35 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 95% N 35 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% N 35 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% N 30 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% N 30 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% N 30 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 30 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 30 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 30 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% N 30 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% N 30 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 30 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% N 25 km/h Raf 55
  • Averses de neige Averses de neige Risque 60% N 15 km/h Raf 65
  • Averses de neige Averses de neige Risque 60% N 15 km/h Raf 55
  • Averses de neige Averses de neige Risque 80% N 15 km/h Raf 35
  • Averses de neige, ou arrivée de chutes de neige Averses de neige Risque 80% N 15 km/h Raf 30
  • Averses de neige Averses de neige Risque 70% N 10 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Risque de neige Risque 40% N 10 km/h Raf 20
  • Averses de neige Averses de neige Risque 50% Calme Raf 35
  • Très nuageux Risque de neige Risque 40% N 10 km/h Raf 15
  • Averses de neige Averses de neige Risque 60% N 10 km/h Raf 20
  • Averses de neige Averses de neige Risque 50% NO 10 km/h Raf 40
  • Averses de neige Averses de neige Risque 80% N 15 km/h Raf 25
  • Averses de neige Averses de neige Risque 80% N 15 km/h Raf 25
  • Averses de neige Averses de neige Risque 80% N 15 km/h Raf 25
  • Averses de neige Averses de neige Risque 80% N 10 km/h Raf 20
  • Averses de neige Averses de neige Risque 70% N 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque de neige Risque 40% N 10 km/h Raf 20
  • Averses de neige Averses de neige Risque 80% N 10 km/h Raf 20
  • Averses de neige Averses de neige Risque 80% N 10 km/h Raf 15
  • Averses de neige Averses de neige Risque 80% N 10 km/h Raf 25
  • Averses de neige Averses de neige Risque 80% NO 10 km/h Raf 20
  • Averses de neige Averses de neige Risque 80% Calme Raf 15
  • Averses de neige Averses de neige Risque 90% NO 10 km/h Raf 15
  • Averses de neige Averses de neige Risque 90% NO 10 km/h Raf 15
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Éphéméride

Samedi 3 janvier

  • Journée
    +2 min
  • Pleine
    Lune
  • Lever
    08h57
  • Coucher
    15h54
  • Sainte Geneviève
    Nous fêtons GENEVIEVE. Ce prénom apparaît en France au Moyen Age et s’épanouit à partir du 18ème siècle jusqu’aux années 30. Selon les sources, Geneviève désigne une jeune femme en germanique mais en galois, il signifie pure et douce, dans ce cas c’est une variante de Jennifer !

jours suivants

Ault a' chruinn

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles, qui forment ensemble la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Le pays est bordé par plusieurs étendues maritimes : l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. Le Royaume-Uni comprend également plus de 1 000 îles, principalement situées au large de l’Écosse. Sa capitale, Londres, est aussi sa plus grande ville, avec plus de 8 millions de Londoniens. La population totale du Royaume-Uni dépasse les 60 millions d’habitants, appelés Britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni naît officiellement en 1801 avec l’Acte d’Union, réunissant le Royaume de Grande-Bretagne et le Royaume d’Irlande. Puissance majeure du Siècle des Lumières, il s’illustre en littérature, en sciences et dans l’innovation. Il devient en 1807 la première nation à abolir le commerce d’esclaves. Membre de l’Union Européenne à partir de 1973, le Royaume-Uni engage, dès les années 1980, d’importantes réformes économiques fondées sur le libéralisme, influençant durablement son développement. Son histoire riche continue de marquer sa culture et son rayonnement international.

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